媲美A7, 续航超1200km, 从17.19万降到8.39万, 剑指比亚迪

  • 2025-07-11 14:38:52
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作为隔壁老王,最近我在二手车市场发现了一台让我既心动又纠结的车——长安深蓝SL03增程版。心动的是,这台当年指导价17.19万的轿跑,如今裸车价只要8.39万,直接打了对折;纠结的是,作为长安新能源转型的拳头产品,SL03虽然颜值炸裂、续航惊人,但网上的评价却褒贬不一。今天,我就从实际体验出发,聊聊这台号称“国产奥迪A7”的深蓝SL03,看看它到底值不值得入手。

第一次见到深蓝SL03,它的外观确实让我眼前一亮。低趴的轿跑造型、无框车门、掀背式尾门,再加上能量花瓣日行灯,整体设计比很多30万级别的车还要拉风。车身尺寸4820mm×1890mm×1480mm,轴距2900mm,标准的B级车身材。坐进车内,第一感觉是空间比想象中宽敞,后排腿部空间接近三拳,掀背设计让后备箱开口巨大,实用性不错。内饰走的是简约科技风,14.6英寸的向日葵屏会随驾驶员位置自动旋转,HUD抬头显示面积够大,信息也很全面,导航时甚至能显示ETC车道位置,细节做得挺贴心。

动力方面,SL03增程版搭载1.5L增程器+后置单电机,综合功率160kW,官方百公里加速7.5秒。实际开起来,电机的瞬间扭矩让起步非常轻快,城市超车游刃有余。不过高速再加速就有些力不从心了,毕竟不是性能取向。最吸引人的还是它的续航表现,28.39kWh电池组提供CLTC纯电200km续航,加上45L油箱,综合续航可达1200km。我实测市区纯电能跑180km左右,高速馈电油耗约5L/100km,跑长途确实没有里程焦虑。不过要注意的是,冬季低温对续航影响较大,有车主反馈满电满油只能跑800km,比常温少了20%。

配置上,SL03表现得相当厚道。L2级辅助驾驶、360全景影像、座椅加热通风、全景天幕等一应俱全。车机搭载高通8155芯片,流畅度不错,语音控制识别率也较高。但低温黑屏、OTA升级失败等问题也有不少车主反馈。最让我惊喜的是它的AR-HUD,不仅能显示常规导航信息,还能实时标注周围车辆位置,用不同颜色提示安全距离,科技感十足。

驾驶感受方面,SL03表现得像一台运动轿车。后驱布局让转向精准,过弯侧倾控制得很好。但悬架调校偏硬,过减速带时颠簸感明显,尤其是后排会有“二次弹跳”的感觉。无框车门虽然帅气,但高速风噪较大,时速超过80km/h时车内噪音明显增加。另外,部分车主反馈刹车前段偏软,需要适应;还有人称遇到过“幽灵刹车”,即辅助驾驶系统误触发紧急制动。

那么问题来了:为什么这样一台颜值在线、配置丰富、续航惊人的轿跑,会沦落到8万多的“白菜价”?我认为有几个原因:首先,作为长安新品牌的首款产品,早期批次确实存在一些品控问题,如密封条贴合度不足导致风噪大、车机低温黑屏等;其次,新能源市场竞争激烈,深蓝品牌溢价能力不如比亚迪等头部厂商;再次,2023年后深蓝推出新款SL03,老款库存需要清仓。但换个角度看,现在花8万多买台续航1200km的B级轿跑,性价比确实很高。

当然,购买这类大幅降价的车型需要做好心理准备:一是早期车型可能存在一些小毛病,建议选择2023年12月后出厂的改进批次;二是深蓝作为新品牌,售后网点覆盖不如传统车企,维修可能不太方便;三是残值率难以预估,要做好长期使用的打算。但话说回来,8万多还要啥自行车?这个价格,买台能合法上路、续航无敌的轿跑,至少比同价位的燃油车强多了。

最后说说我发现的这批车源:2022款1200增程版,表显里程几十公里,全新车状态,包牌过户8.39万。相比当年17.19万的指导价,这个折扣简直疯狂。如果你对品牌没有执念,想要一台高颜值、长续航的轿跑,不妨去实地看看这台“被低估”的深蓝SL03。毕竟,在电动车普遍溢价的今天,这样的捡漏机会真的不多了。但切记,买车前一定要仔细验车,最好选择有官方质保的车源,毕竟便宜归便宜,省心才是第一位的。