15万级新能源SUV新标杆, 全新深蓝S07, 实力如何?

在新能源汽车市场持续扩容的背景下，消费者对于车型的选择标准愈发多元，不仅关注动力形式与续航能力，也对设计细节、智能体验及空间实用性提出更高要求。近期，一款定位中型 SUV 的全新深蓝 S07 开启预售，提供增程与纯电两种动力版本，凭借在多个维度的调整与升级，在 15 万级新能源 SUV 细分市场中获得了不少关注，其具体表现值得深入了解。

从实际体验来看，全新深蓝 S07 的空间设计能够较好满足日常使用需求。该车车身尺寸为长 4750mm、宽 1930mm、高 1625mm，轴距达到 2900mm，这样的参数在同级别车型中处于中上水平。实际乘坐时，将驾驶座调整至最低位置后，头部仍能保留约一拳的富余空间，不会产生压抑感；后排腿部空间更是达到两拳左右，即便乘坐三位成年人，也能保持相对舒适的坐姿，无论是家庭日常出行还是短途商务接待，都能应对。座椅配置同样注重舒适性，前排搭载的双零重力座椅可实现 120 度平躺，配备一体式腿托，还支持 8 种模式、3 种强度的按摩功能，座椅贴合人体曲线的设计让身体得到充分支撑，即便长时间驾驶或乘坐，也不易感到疲劳。储物空间方面，车内设置了多个实用区域，深厚的中央扶手箱可容纳较多物品，宽大的门板储物格方便放置水瓶与杂物，后备箱常规容积足以应对日常购物与行李存放，将后排座椅放倒后，空间还能进一步拓展，满足搬家、自驾游等场景下的大件物品装载需求。

智能座舱与辅助驾驶系统是全新深蓝 S07 的重要亮点。座舱内，大部分功能集中在 15.6 英寸 2.5K 高清中控屏幕上，该屏幕支持左右旋转，最大旋转角度各 15°，搭配 55 英寸 AR-HUD 抬头显示，驾驶时查看导航、车辆信息等更加便捷，无需频繁低头。车机系统搭载 DEEPAL OS 4.0，内置高通骁龙 8295P 芯片，运行流畅度较高，支持 DEEPAL AI 大模型、可见即可说语音交互、智能交互生态及自定义场景积木等功能，语音指令识别准确率与响应速度表现不错，能快速完成导航设置、空调调节等操作。此外，车内还配备 4.7L 车载智能冷暖箱，在不同季节可分别实现饮品冰镇或保温，提升了使用便利性。辅助驾驶方面，新车搭载华为乾崑 ADS SE 版，具备高速领航辅助与智能泊车辅助功能。高速领航辅助可覆盖全国高速、城市快速路、环线等场景，支持智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节及智能上下匝道；智能泊车辅助能应对超 160 种泊车场景，支持多方式多角度泊入泊出。需要注意的是，这套辅助驾驶系统始终强调驾驶员全程参与，仅在必要时提供辅助，无法完全替代人工操作，驾驶员需保持对行驶路线的掌控，确保行车安全。

动力性能与补能效率方面，全新深蓝 S07 针对不同需求提供了多样化选择。增程车型搭载深蓝超级增程 2.0 系统，纯电续航分为 230 公里与 300 公里两个版本，配备热效率 44.39% 的增程器，百公里馈电油耗为 3.8 升，综合续航里程可达 1385 公里，日常城市通勤可依赖纯电模式，长途出行则可通过燃油补充续航，减少续航焦虑。纯电车型提供 550 公里续航版本，全系标配 3C 超充技术，从 30% 电量充至 80% 仅需 15 分钟，充电 10 分钟可补充 100 公里续航，补能效率在同价位车型中具有一定竞争力。此外，新车全系采用后驱布局，电机最大功率为 200 千瓦，即便在盘山公路等需要较强动力输出的场景下，也能保持稳定的动力供给。针对低温环境，车辆配备微核高频脉冲加热技术，可提升电池温度，减少低温对动力性能与充电速度的影响。底盘方面，全系标配 FSD 可变阻尼减震与 HRS 可变自适应悬架，后减震采用铝合金 H 臂，有效减轻簧下质量，经过专业调校的底盘在不同路况下表现均衡，蜿蜒山路行驶时能保持车身稳定，侧倾控制较好；高速巡航时则能过滤大部分路面颠簸，兼顾驾驶操控感与乘坐舒适性。

外观设计上，全新深蓝 S07 在细节处进行了调整，以呈现更具辨识度的视觉效果。增程与纯电车型采用差异化前脸设计，主要区别集中在前脸两侧车灯区域。分体式车灯位置进行优化，大灯组与交互灯的位置互换，交互灯可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等功能，上部日行灯则延续现有设计，保持了视觉连贯性。下进气格栅的造型调整也增强了前脸的动感。车身侧面，轮圈样式经过重新设计，搭配双色车身，门把手、侧裙装饰、后视镜等部位加入黑色元素，同时新增多款车漆颜色，整体视觉效果更加年轻时尚。车辆尾部，后包围进行重点优化，贯穿式尾灯提升了夜间辨识度，造型别致的后扰流板进一步强化了运动气息。内饰设计则基本延续现款车型风格，整体布局简约，采用环抱式设计，新换装的三辐式方向盘握感舒适，空调出风口造型调整后更显精致，车内用料升级也提升了整体质感。

主动安全配置方面，全新深蓝 S07 配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等功能。这些配置能够实时监测车辆周围交通状况，当检测到车辆偏离车道、与前方车辆距离过近或存在碰撞风险时，会及时通过报警或提示音提醒驾驶员，在紧急情况下，主动刹车功能还能自动介入，帮助避免或减轻事故损伤，为日常行车提供更多安全保障。

将全新深蓝 S07 与同级别热门车型比亚迪宋 PLUS DM-i、问界 M5 进行对比，可发现其在多个维度展现出差异化特点。空间方面，三款车型轴距分别为深蓝 S07 2900mm、问界 M5 2880mm、宋 PLUS DM-i 2765mm，深蓝 S07 的后排腿部空间优势较为明显，且零重力座椅、手机快充接口等配置更贴合家庭用户需求。续航与补能上，深蓝 S07 增程版 230km 纯电续航，搭配 3C 超充技术与微核高频脉冲加热，在补能效率与低温适应性上表现较好；比亚迪宋 PLUS DM-i（2024 款）纯电续航 160km，同样电量区间快充需 30 分钟，极寒环境下充电效率下降明显；问界 M5 增程版 200km 纯电续航，充电时间与深蓝 S07 接近，但缺乏脉冲加热技术，低温使用时存在一定局限。辅助驾驶领域，深蓝 S07 的华为乾崑 ADS SE 系统支持高速领航、全向防碰撞及跨楼层记忆泊车；比亚迪宋 PLUS DM-i 的 DiPilot 系统仅具备车道保持、自适应巡航等 L2 级基础功能，高阶场景需手动介入；问界 M5 搭载的华为 ADS 2.0 辅助驾驶能力接近深蓝 S07，但同等配置下售价高出 3-5 万元，从性价比角度来看，深蓝 S07 更具吸引力。

综合来看，全新深蓝 S07 在空间、智能配置、动力性能等方面的表现较为均衡，能够满足消费者对新能源汽车在实用性、科技感与经济性上的多方面需求。其增程与纯电并行的动力方案，可适配不同使用场景；宽敞的空间与舒适的座椅配置，提升了日常使用的便利性与乘坐体验；智能座舱与辅助驾驶系统的加入，也符合当下汽车智能化的发展趋势。对于注重家庭使用、追求均衡产品力的消费者而言，这款车型提供了一个值得考虑的选择。随着正式上市后的市场反馈逐步释放，其在 15 万级新能源 SUV 市场中的竞争力还将进一步得到验证。