本土化风格, 北京现代ELEXIO内饰官图发布, 贯穿式双联屏+怀挡

近日，北京现代ELEXIO内饰官图正式发布，亮眼的贯穿式中控副驾双联屏，搭配电子怀挡的远端仪表屏，颇有本土化设计风格。作为北京现代新能源转型的代表，新车基于全新纯电平台打造，纯电续航将达700km以上，达到主流纯电SUV的续航水准。下面跟着小编一起往下看。

首先来看新车内饰，采用了最新的极简风格设计，层次清晰的中控台搭配亮眼的双联屏，展现出明显的中国本土化设计元素，下方紧靠着细长的空调出风口。主驾配备带实体按键的四辐式平底方向盘，正前方有着凸起的远端仪表，右下方为换挡机构。

北京现代ELEXIO采用环抱式座舱设计，副仪表上几乎没有实体按键，前方提供手机无线充电面板，竖向的储物格与双杯架并列排布，下方的掏空处理也能提升储物能力。

新车采用五座布局，后排配备中央扶手和空调出风口，中央扶手末端的凹槽带来了一定的便利性。

再来回顾外观方面，新车采用较为新颖的设计风格，饱满的车头搭配“八眼大灯”和贯穿式灯带，有着强大的辨识度。立体化处理的前脸与黑色饰板装点前包围，提升了车头的层次感。

北京现代ELEXIO长宽高分别为4615/1875/1676（1700）毫米，轴距2750毫米，定位紧凑型SUV。饱满的车身搭配前后轮毂上方肌肉隆起，显得力量气息十足，平直下滑的车顶和黑色的行李架，熏黑的轮眉强化车辆运动感。

车尾与前脸相呼应，搭配贯穿式尾灯组，并且加入黑色渐变描边，两端细长的风道设计与亮黑饰板装点的后包围，再度强调车辆的运动气质。

动力方面，根据此前申报信息，北京现代ELEXIO基于全新纯电平台打造，提供单双电机动力，两驱版最大功率为160千瓦，四驱版最大功率为前160千瓦后73千瓦，搭载弗迪电池，官方称纯电续航可达700km以上。

北京现代ELEXIO作为新能源转型的代表之作，在内饰座舱设计上有着本土化风格，新奇的外观与市面上常见的新车形成区分，不知能否被用户所接受呢？新车预计将于今年三季度正式上市，我们拭目以待。