还在纠结小车安全? 领克Z20的欧洲评测第一给出定心丸

安全性能的衡量需要具体数据支撑，而非主观臆断。领克Z20在2025年7月9日Euro NCAP公布的最新碰撞测试中，以87.8%的综合得分获得五星安全评级，成为2025年Euro NCAP全球 SUV安全得分第一，这一结果为小型车的安全性能提供了具体参考。

领克 Z20 基于 SEA 浩瀚架构打造，其安全设计贯穿车身结构、防护配置、辅助系统等多个维度。车身材料方面，高强度钢、超高强度钢、热成型钢和铝合金材料的使用占比达到 81.62%。车门防撞梁采用 2000MPa 超高强度热成型钢，高于同级普遍使用的 1500MPa 标准；A 柱、B 柱采用高强度设计，确保碰撞时驾驶舱结构完整。整车扭转刚度为 37878N・m/deg，提升了车身在受力时的抗形变能力。

碰撞防护结构上，前防撞梁采用 “目” 字形结构，搭配 576mm 长的铝合金吸能盒，后防撞横梁采用 “M” 型断面，这些设计能在前后碰撞时通过结构有序压溃吸收能量，减少对驾驶舱的冲击。侧面防护则依靠长度近 2m 的八宫格门槛铝挤梁，其内部形成三层不规则的 8 个舱室，碰撞时可逐级吸能压溃，同时保护电池包免受直接损伤。

车内乘员保护系统配置全面。全车共配备 7 个安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后一体式侧气帘和远端气囊。其中 53L 双腔远端安全气囊在同级别车型中较为少见，副驾气囊采用 FOX 怀抱式设计，前后贯穿式侧气帘长度达 2m，这些配置在 Euro NCAP 车内乘员保护项目中发挥了重要作用，提升了碰撞时的人员保护效果。

对车外交通参与者的保护同样受到重视。AEB 自动紧急制动系统通过了行人避让测试，能在检测到行人时实现有效刹停；前方防撞梁碰撞区域增加的溃缩泡沫，可减轻行人与车辆前部碰撞时的伤害程度。安全辅助功能方面，领克 Z20 配备了自动紧急制动、自适应巡航、车道偏离预警等系统，在 Euro NCAP 辅助安全系统测试中获得 89% 的得分，为 2025 年该项目的最高得分。

作为一款新能源车，电池安全是核心考量之一。领克 Z20 采用的金砖电池技术具备 8 重防护，覆盖防、隔、吸、排、断、警、冷、云八个方面，确保电芯在极限情况下仅冒烟不起火。该电池经过 14 项超行业标准的测试，包括行业首创的 240s 火烧、超压针刺、6 大魔鬼串行试验等，充分验证了其在严苛环境下的稳定性，且设计提前满足新国标 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。

领克 Z20 的安全表现，体现了小型车在安全设计上的技术突破。其在 Euro NCAP 测试中的各项数据，以及具体的安全配置参数，为消费者提供了可量化的安全参考。对于注重都市出行安全，同时对车辆尺寸有一定限制的用户来说，这样的安全性能表现具有实际的选择意义，也为小型车的安全标准提供了新的参考维度。