配4.4T V8+4.0秒破百! 全新路虎卫士OCTA高性能版亮相
- 2025-07-25 04:03:58
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近日,路虎正式发布了全新卫士的高性能版本——卫士OCTA。该车核心亮点在于强大的V8动力系统和创新的底盘技术。
首先在动力性能上,新车搭载 4.4升双涡轮增压V8发动机,匹配8速自动变速箱。最大功率 635马力,峰值扭矩 750牛·米。超增压模式下,峰值扭矩可提升至 800牛·米。官方公布的 0-100公里/小时加速时间仅需4.0秒。
除此之外,新车底盘技术进行了关键升级。配备路虎称为 “6D智能动态底盘” 的系统,该系统也是基于全球首款双腔三阀空气悬架技术。
通过先进液压互联阻尼器和连续可变半主动减振器,有效控制加速、减速及过弯时的车身俯仰、侧倾和横摆,可以大幅抑制车身晃动;同时在崎岖地形可提供更大车轮自由行程(达550mm),无需物理防倾杆,增强越野能力。
优化操控, 配备更快的转向比(13.7:1),提升低速灵活性。首创越野ABS模式: 可在公路和低附着力路面自动切换制动校准,配合大尺寸刹车系统(6活塞卡钳,400mm刹车盘)。
除此之外,新车基于卫士打造,但采用宽体设计(车宽增加68mm)。同时 离地间隙增至323mm(增加33mm),涉水深度突破1000mm,接近角40.2°,离去角42.8°,进一步提升通过性。
而在外观特征上,新车增大进气格栅(新“方圆”纹路)、标配20英寸全地形胎(可选22英寸四季胎)、纳尔维克黑车顶/尾门、四出主动排气、力量感更强的侧面轮廓。内饰上延续卫士风格,强调奢华与实用结合(如半苯胺无缝座椅兼顾舒适与易打理)。并且新增 “OCTA模式”,包含:高性能赛道模式: 允许可控打滑,释放动态排气声浪。越野拉力模式: 优化松软路面加速,启用特定牵引力控制和越野ABS。
观点与总结
在电动化趋势下,卫士OCTA作为一款大排量燃油高性能越野车显得尤为特别。其V8动力和独创的6D底盘技术是区别于对手(如奔驰G63)的重要标志。这套底盘系统宣称能同时提升公路操控稳定性和越野通过性,实际表现值得期待。高昂的定位使其注定面向小众高端市场,但对于追求极致燃油动力、顶尖越野能力与独特性并重的消费者来说,卫士OCTA提供了一个极具特色的选择。其市场成功将依赖于这些尖端技术能否带来真正差异化的驾驶体验。
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